澳门皇冠官网:部分续航里程较低的纯电动乘用车补贴逐步降至零

2022年12月31日，根据财政部、工信部等部门在2021年底发布的通知，国家补贴政策正式终止，在该日期以后上牌的车辆不再补贴，标志着“插电式混合动力汽车4800元/台、纯电动汽车12600元/台”的国家财政补贴正式退出。

国家补贴在退出前经历了多次“退步”:2016年开始在全国范围内实施购房补贴政策，财政补贴采取了坡度递减机制。截至2018年，单辆纯电动乘用车在不同行驶里程下的补贴下降了约50%。2018年以后，部分续航里程较低的纯电动乘用车补贴逐步降至零，其余车型也逐年减少，到2022年，续航里程低于300公里的纯电动乘用车不再享受补贴。澳门皇冠官网

国家补充对新能源汽车产业发展起到了重要的推动作用:

——新能源汽车产量和市场销量连年增长。从2009年到2022年，中国新能源汽车销量从5294辆增长到688.7万辆，产销量连续近8年位居世界第一。

——市场主体活力激发，自主品牌蓬勃发展。企业调查数据显示，2013年至2022年，全国新能源汽车相关企业年注册量从约5100家跃升至23.94万家，增长了47倍。截至2023年初，中国现有新能源汽车相关企业达60.58万家，比亚迪、小鹏、蔚来等自主品牌受到消费者高度认可。